不管是城市中心的大型商業(yè)場所還是居民住宅區(qū)，為了拓展停車位，新建項目基本都實現了地下停車場的全覆蓋，站在城市管理的角度，這些空間還肩負著緊急狀態(tài)下人防的功能，非緊急狀態(tài)下則主要承擔著社會車輛的停放。隨著居民生活水平的提高，車輛的數量在近十幾年期間實現了指數級的增長，由于各種歷史原因和管理原因，停車難成了一個新的社會痛點。

       停車場數字智能標識牌的市場現狀：

　　為了有效的提高停車場的使用效率，充分發(fā)揮其社會公共服務價值，停車場標識系統(tǒng)可以起到重要的作用。過去的停車場入口基本是頂部一塊標識牌指示司機行車通道，收費靠人工，后來慢慢的進化到自動識別車牌號的閘機時代。

　　停車場管理方又需要通過標識這個載體來實現，如果能夠把實時車位信息動態(tài)地展示出來，放在標識牌上面，直接告訴司機哪個方向哪個位置有空車位，再給個箭頭指向，司機就不會兜圈子了，什么問題都迎刃而解，這就是智能數字標識的價值所在。

　　智能化已經滲透到了各個行業(yè)，標識行業(yè)同樣不例外，只是當前階段還沒有找到很明確的切入口，其中停車場智能數字標識就是一個不錯的切入點。入口標識應該提供車位的統(tǒng)計數據，停車場總共有多少車位，當前已經占據了多少車位，還有多少空車位，這些信息要清晰明了的展示的入口標識牌上面，實時監(jiān)測，實時反饋，動態(tài)調整；空車位即時監(jiān)測，一般來說，現階段監(jiān)測方式是空車位頂端亮綠燈，否則亮紅燈，傳感器獲得的數據統(tǒng)一反饋到控制端，運算以后再將實時數據推送到入口和交叉分流處的標識牌上

　　現階段的智能停車場數字標識應用范圍并不是很廣泛，一個行業(yè)的改造升級也是需要時間的，用戶的認知也需要一個過渡期，但是在一些車位緊張且流動性較高的商業(yè)場所，已經有不少運營商在嘗試采用停車場智能數字標識