路牌跟進(jìn)不及時(shí)，添亂市民出行。

        80后外企白領(lǐng)王偉在北京工作，最近回大連探親時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)自己成了“路盲”。“從星海附近開(kāi)車(chē)去春柳中心醫(yī)院，印象中可以走得相當(dāng)順暢的那條道，找不到了，看交通指示牌只有大方向，而且很遠(yuǎn)才能看到一個(gè)，最后只好電話求助多名好友，費(fèi)時(shí)一個(gè)多鐘頭才抵達(dá)目的地。”

　　隨著城市的不斷發(fā)展，我市路網(wǎng)建設(shè)不斷延伸，交通管理方式動(dòng)態(tài)變化，與王偉經(jīng)歷相仿的市民不在少數(shù)。道路交通標(biāo)志對(duì)開(kāi)車(chē)族來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要。

　　投訴

　　交通標(biāo)志更新速度跟不上路網(wǎng)建設(shè)腳步

　　昨日上午，記者在機(jī)場(chǎng)隨機(jī)采訪了幾位剛下飛機(jī)的市民，六成人表示，每次出差回來(lái)，從機(jī)場(chǎng)往市內(nèi)走，都要繞遠(yuǎn)。“明知道好幾條路，但究竟自己要去的目的地適合哪條路，老是犯糊涂！”某企業(yè)法人代表吳女士和她的司機(jī)一起抱怨。公務(wù)員李先生家住付家莊，其體會(huì)是，現(xiàn)在城市道路變化特別快，可供選擇的道路變多了，而道路標(biāo)志牌卻大而無(wú)當(dāng)，不細(xì)且缺少公益性，比如醫(yī)院、學(xué)校等都很少有標(biāo)識(shí)。

　　交管部門(mén)也透露，最近很多駕駛員、學(xué)生家長(zhǎng)、外地游客投訴，由于交通標(biāo)志不夠完善、交通標(biāo)志內(nèi)容不夠清晰、交通標(biāo)志設(shè)置不夠合理等原因，給他們的出行帶來(lái)了諸多不便。

　　解析

　　廣場(chǎng)坐標(biāo)是我市道路標(biāo)志牌一大特色

　　昨日，市交警支隊(duì)交通秩序處副處長(zhǎng)任貴海介紹，我市的道路指示標(biāo)識(shí)牌多林立在市內(nèi)各重要路口和立交橋上，主要是那類(lèi)“藍(lán)底白字”的指路標(biāo)志。全市的300多塊道路指示標(biāo)識(shí)牌多集中在路況復(fù)雜或車(chē)流密集地，比如立交橋上、旅游景點(diǎn)周邊和重要道口。“廣場(chǎng)文化是大連享譽(yù)世界的特色，所以除了火車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐外，大連的很多道路指示牌都以廣場(chǎng)為參照系，標(biāo)注中山廣場(chǎng)、星海廣場(chǎng)、港灣廣場(chǎng)和馬欄廣場(chǎng)等。”

　　道路指示標(biāo)識(shí)牌還多標(biāo)注傳統(tǒng)街巷和重要路段，如南石道街、青泥洼橋、解放路、疏港路、中山路、東快路、人民路、黃河路、長(zhǎng)江路等等。“對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，如果是第一次開(kāi)車(chē)前往一個(gè)陌生地，最好提前打聽(tīng)好路線，比如從中山區(qū)去旅順怎么走，去機(jī)場(chǎng)怎么走，都各有幾種選擇。大方向一定要提前確定好，以免一旦在城市中心，上錯(cuò)立交橋，不容易掉頭，且浪費(fèi)時(shí)間走彎路。”

　　眼下，大連城市道路和各種建筑標(biāo)志全面升級(jí)，城市路況日益復(fù)雜和不少單位動(dòng)遷改造，一起困擾著本就繁忙的駕駛?cè)巳?。交警介紹，道路指示標(biāo)識(shí)牌多標(biāo)注廣場(chǎng)、大型公共樞紐地和旅游景點(diǎn)等重要參照系，更細(xì)致的標(biāo)識(shí)，只能在一些街道、便民服務(wù)機(jī)構(gòu)、醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)和公安機(jī)關(guān)等服務(wù)性單位周邊設(shè)置的指路標(biāo)志上看到，市民駕車(chē)前往時(shí)，要留心觀察。

　　建議

　　車(chē)載導(dǎo)航手機(jī)導(dǎo)航配合指路牌使用

　　很多市民為確保出行方便還配備了車(chē)載導(dǎo)航儀。交警建議，務(wù)必購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠家的產(chǎn)品。“車(chē)載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航與指路牌、路街牌有效配合，對(duì)駕車(chē)人初次抵達(dá)陌生目的地，起著至關(guān)重要作用。正規(guī)廠家會(huì)及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)，最快的一兩個(gè)月就更新，駕車(chē)人有了高質(zhì)量電子地圖，迷路的可能性極小。”

　　任貴海認(rèn)為，駕車(chē)時(shí)迷路很正常，但很多人并不懂得正確問(wèn)路方法，導(dǎo)致效率較低。“問(wèn)路也應(yīng)選擇知名單位、建筑物和重要路街等為參照物，萬(wàn)萬(wàn)不可以報(bào)生僻名稱(chēng)，毫無(wú)作用。”

　　任貴海還強(qiáng)調(diào)，市民考取駕駛證時(shí)，正確認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)識(shí)牌、認(rèn)識(shí)各種道路標(biāo)識(shí)，是理論課程中非常重要的章節(jié)。如果熟練掌握上述內(nèi)容，今后駕車(chē)出行，會(huì)節(jié)省很多時(shí)間。“駕校培訓(xùn)學(xué)員時(shí)，不僅要注重實(shí)際駕車(chē)技能，對(duì)理論考試也不能忽視。大連經(jīng)驗(yàn)的哥馬路蝦前兩年出的《駕車(chē)寶典》，對(duì)新手來(lái)說(shuō)很實(shí)用，不妨參考。”

　　記者

　　感言

　　總不能讓大連本地的司機(jī)出門(mén)時(shí)也像外地游客一樣，人手一份地圖吧？這是昨日記者采訪過(guò)程中，一位開(kāi)了十多年車(chē)最近卻經(jīng)常迷路的老司機(jī)的肺腑之言。他認(rèn)為，隨著城市道路建設(shè)的飛速發(fā)展，我市的指路標(biāo)志也有待于與時(shí)俱進(jìn)。300多塊道路指示標(biāo)識(shí)牌，上面的內(nèi)容恐怕已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了廣大駕駛員的行車(chē)指南需求。但是，到底標(biāo)注什么樣的內(nèi)容，才能夠最大程度上合理有效地為市民和游客提供最有價(jià)值的出行線路，這不僅僅是交警一個(gè)部門(mén)的事。城建、交通、旅游、市政以及各有關(guān)企事業(yè)單位都有責(zé)任與義務(wù)協(xié)助交管做好此事。

　　兩點(diǎn)之間，直線最短。希望我們這座城市的道路標(biāo)志早日成為駕駛員心中的那條直線。